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說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
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最後機會
高速公路局為維持國道5號雪山隧道行車安全及車流順暢,在隧道內設置16組科技執法系統,先前因驗收、產權、電費等問題遲遲未啟用,但經過相關單位協商後,高公局今(15)日宣布,雪隧科技執法確定確定6月15日正式啟用,將針對隧道內超速、龜速、變化車道等違規加強取締。
雪山隧道科技執法系統於隧道內南、北向各設置8組,共16組,該系統設置於隧道上方,藉由拍照及錄影執行違規取締,原定配合雪隧最低限速提升至70公里,計畫要在4月10日起同步啟用,卻因為電費、罰單郵資等問題延誤,初期採人工取締,凡未達最低限速龜速車,開罰3千至6千元,往後科技執法系統啟用後,若往來台北宜蘭一趟全程都未達最低限速,最少可處4萬8千元。
高公局表示,雪隧科技執法系統只是輔助執法工具之一,針對最高限速、最低限速變換車道、惡意逼車等取締標準與過往相同,為提醒駕駛注意,將透過電子看板及隧道廣播加強提醒,避免駕駛違規受罰。
對於先前傳聞將取締未保持車距,國道公路警察局表示,考量取締車距容易造成駕駛恐慌,導致刻意拉長車距影響車流順暢,目前暫時未列入取締項目中,但若與前車未保持20公尺車距,將認定為惡意逼車依法開罰。
下面附上一則送禮新聞讓大家了解時事
Lamigo桃猿隊「大王」王柏融被日職球團鎖定消息傳出,雖然他認為「若能提早的話最好」,但現實是中職規章規定,他必須打滿3球季,球團也同意,還有他自己有意願,最快也要後年才能出國,但中職會長吳志揚面對媒體提問表示:「他自己要想清楚。」
吳志揚認為各國職棒間都有「互不挖角」協定,雖然有很好的球員出現,但是否要為一、二位球員建立制度,這的確需要探討。
此外,中職目前尚未有球員透過「入札制度」旅日或旅美,中職是否要為王柏融開先例,也要看其他球團的想法,畢竟他的確是看板球星。
這幾天有不少中職球星表示過去的確有機會旅外,2005年的兄弟象隊彭政閔最有機會,他當時25歲,的確還有透過中職前進日職、美職的機會,但若他當時要前往,不但要引退,就算出去,要回來中職也要重新回到原球團,這都是許多限制。
不過現在球員要獲得旅外資格最快三年打滿即可,這也是吳志揚認為,已經是「最大誠意」鬆綁了。
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